Bernal, Buenos Aires

-Alla por el año 1824 hubo una vieja pulperia y posta,propiedad de Don Antonio Tollo,rodeada de varios ombues,y estaba situada en la parte inmediata a la propiedad de la familia Santa Coloma,casi en los limites hoy de Bernal y Don Bosco. -La unica y mas cercana residencia era la de Santa Coloma....entonces que funcion cumplia ahi la pulperia ?- Las leyendas de esas epocas,pintaban a las pulperias como lugar de encuentro   y tragos de la paisanada,los que pagaban el consumo a veces con cueros ,plumas de avestruz o pieles-incluso de perros-,lo que ya lo pinta como comercio de paso. --Quienes estaban de paso ?? al ser posta ,muchos paraban en el camino a Quilmes desde Buenos Aires,para abastecerse y cambiar caballos(por eso posta), recordemos que para esa epoca de hace casi dos siglos ,habia un frecuente trafico de carretas,jinetes,vehiculos a sangre,y hasta arreo de animales a pie por el camino Real ,que comunicaba a Baires,Quilmes,La Plata y hasta Atalaya (ahi estaban los s

PORQUE TENEMOS EN BERNAL UNA CALLE ESPORA,QUE JUSTAMENTE DESEMBOCA EN LA RIBERA??? El 30 de Julio de 1826 se realizo en las aguas del Rio de la Plata,aproximadamente frente a las costas de Bernal,el combate mas sangriento de la historia naval Argentina,llamado " el combate de Quilmes",al mando de la "25 de mayo",barco insignia,estaba el Comandante Don Tomas Espora,por eso nuestra calle Espora en Bernal,justamente desemboca en nuestra Ribera de Bernal,como homenaje a aquel her oe.- -Tomás Domingo de los Dolores Espora fue un marino que actuó en las guerras de la Independencia y en la del Brasil. Fue el primer marino argentino en dar la vuelta al mundo y alcanzó el grado de coronel de marina. Fecha de nacimiento: 19 de septiembre de 1800, Buenos Aires, Argentina Fallecimiento: 25 de julio de 1835, Quilmes. -Espora ascendió a coronel de Marina el 10 de octubre de 1828 y en noviembre de 1833 fue designado Comandante General de Marina, encomendándosele la Capitanía

-Durante los años 1744 y 1778 se realizaron dos censos ,ya que la escasa poblacion de los campos al sud del riachuelo se habia cuadriplicado ,por haberse radicado muchos blancos Españoles y criollos que fomentaron establecimientos agricola ganaderos para abastecer a Buenos Aires.pero era menester hacerlo en canoas,ya que e l cruce del riachuelo era muy peligroso. -El censo de 1778 daba a Buenos Aires 24.750 habitantes,y a la campaña (riachuelo al sud),12.925,casi la mitad. -El problema del cruce del riachuelo,recien seria resuelto en 1791 facilitando el transito desde y hacia Buenos Aires,por medio de un puente que se llamo "puente Galvez",casi a la altura del hoy puente Pueyrredon. En ese punto nacia el camino a la Magdalena (Bernal estaba dentro),por las actuales Mitre,Ramon Franco,San Martin (pasando por Bernal y Quilmes),continuando hasta Ensenada,>Atalaya y Chascomus,que era la frontera habitable por entonces.- imagenes de archivo general de la Nacion.

Un 10 de Diciembre de 1945 el presidente de la Nacion decia lo siguiente de Santa Coloma: -Decreto del P.E . de la Nacion N*30838/45 : -Departamento de cultura C.58/944-Buenos Aires 10 de Diciembre de 1945. Vista la nota de la comision de museos y lugares historicos por la que solicitan se declare Monumento historico la quinta de Santa Coloma,en la localidad de Bernal,provincia de Buenos Aires de acuerdo con las disposiciones de la ley N·12.665 y considerando " que por los antecedentes historicos como por reunir las caracteristicas de lo que fueron las antiguas residencias de veraneo de fines del siglo XVIII y comoenzos del XIX,el edificio tiene indudable valor arquitectonico. -Por ello y y de conformidad con lo dispuesto por los articulos 1(apartado 2) 3 y 4 de la ley N 12665.- -El presidente de la nacion Argentina decreta: -A merito de lo dispuesto por la ley N 12665 primer apartado del segundo parrafo,declarase Monumento Historico a la quinta de Santa Coloma,en la

En los fogones al sol y hasta las 23.30 hs

El almacen.el almacenero y la libreta..... -Los almacenes casi siempre se instalaban en las esquinas mas estrategicas,mientras que el resto de los rubros lo hacian en el trayecto de cualquier calle... -En su mayoria los almaceneros fueron españoles,pero los habia tambien italianos en Bernal,y otorgaban deliberadamente el credito en las famosas " LIBRETAS",para ser pagados a fin de mes,con simples notas a lapiz y sin firma de conformidad,sencillo el tramite. -Sin saberlo,ni c obrando interes alguno,aquellos comerciantes rurales de antaño desempeñaban una funcion social muy importante. Era la LIBRETA de aquel entonces,la tarjeta de credito de hoy. Si el cliente llegaba a perder el trabajo/empleo,el comerciante esperaba pacientemente el cobro,hasta que el cliente recuperar su ingreso. -La primitiva carniceria de " Juan Valle",en su casilla de madera de la calle San Martin y Don Bosco era la mas surtida de entonces,aunque se podia conseguir carne a menor precio en

-Sabian que Bernal tuvo un Diputado Nacional ?? -Se llamo Don Francisco Cuneo,era un obrero especializado en electricidad,trabajo mucho tiempo en un pequeño taller para concretar un sistema de alarma a fin de prevenir accidentes y choques ferroviarios,logrando su proposito exitosamente ! - -En la exposicion nacional del Centenario (1910),logro presentar su invento con vias,cambios,señales,barreras,todo en miniatura haciendo demostraciones practicas a los concurrentes,por tal  motivo,la comision organizadora lo distinguio con 2 diplomas de honor y medalla de oro. -Su eleccion como diputado Nacional ,se produjo en las elecciones Nacionales de Marzo de 1914 y se incorporo a la camara el 11 de Mayo del mismo año. .Entre sus colegas de camara estaban: Juan B Justo,Alfredo Palacios,Nicolas Repetto,entre otros. -Su fallecimiento repentino se produjo en 1919,con solo 45 años de edad. -Nacio en 1875 en Buenos Aires,se muda a Bernal en 1907,tenia su casa en 9 de Julio,mientras trabaja en