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martes, 12 de diciembre de 2017

poblacion y calles alla por 1904 en Bernal

Bernal en 1904-
-El progreso,la poblacion,los asentamientos y los domicilios.
-Alla por 1904 se le dio nombre a las primeras calles de Bernal,trazadas con la actual simetria,esto tenia un porque: "poder identificar los domicilios y lugares estables de poblacion.
-Fue por la ordenanza municipal del 6 de Abril de 1904 que se impusueron nombres a las actualescalles: -Avenida San Martin,Belgrano,9 de Julio,25 de Mayo,Lavalle,Espora,Maipu,Chacabuco,Zapiola,Constitucion,Ayacucho,Pringles,Independencia (que seguia en la actual Don Bosco)Yapeyu,Ituzaingo,Sargento Cabral,ese perimetro comprendia el de mayor poblacion,aunque aun en el medio quedaban grandes lotes sembrados . El crecimiento fue generando mas ventas de lotes,por ende la subdivision fue generando nuevos nombres de calles. Era un punto de gran interes inmobiliario Bernal,y muy disputado por los martilleros de la epoca que ponian grandes avisos en los diarios y periodicos de Capital Federal.-

lunes, 4 de diciembre de 2017

De la luz a carbon (arco voltaico) a la luz electrica en Bernal

Bernal-1906/1907 ..
- y se hizo la luz......
-Recien en esa epoca antes nombrada,se instalaron los primeros focos de luz en las calles,el numero era reducido,y se usaba el sistema de " arco voltaico" con carbones que debian ser reemplazados diariamente. Este servicio crecio,hasta ser reemplazado por el sistema de luz electrica,pero todo progreso conlleva una molestia popular. Los precios eran excesivos ,autorizados-claro esta-por una consecion.
-De a poco,ya pasado el centenario de la Revolucion de Mayo (1910), fueron entrando en desuso las lamparas a kerosene y gas,por una parte de la poblacion,aunque en sectores bajos de la misma subsistieron hasta casi los años 1940/1950.-
-Quien no recuerda las lamparas de kerosene y mecha ?

-y años antes los faroles a vela que se encendian al entrar la noche...La imagen puede contener: una o varias personas, personas de pie y exteriorNo hay texto alternativo automático disponible.

lunes, 13 de noviembre de 2017

Mi quinta y mi tren !

-1872,el ferrocarril,la parada y las quintas suntuosas "
-" quiero parada en la puerta de la chacra "......
-El 18 de Abril de 1872 llegaba a Quilmes el FFCC junto con el telegrafo. Para Bernal no habia nada proyectado por dos razones valederas (para la epoca),poca poblacion estable y falta por ende de demanda.....aunque....:
-Cuando los miembros de la aristocratica flia Bernal (no es critica,es realidad),querian visitar su quinta ,y muy frecuentemente en verano,estos debian llegar en tren a Quilmes y volver segun el tiempo a caballo,carreta etc etc,hasta su propiedad.-
-Era tal el fastidio,ya que para volver a Buenos Aires debian hacer exactamente lo mismo, que gestionaron ante el FFCC el establecimiento de una parada....donde ?- por supuesto en la puerta de su quinta,y se llamaria "parada Bernal",en un principio provisoria y solamente paraba a pedido de los Bernal (humildad se llama ),el resto,a Quilmes derecho.
-Cravioto constato e informo que alla por 1873 el FFCC transporto a Quilmes 512.000 pasajeros,claro que esta era la estacion principal y de ahi se iba a otros pueblos vecinos. Para la epoca era muy lindo el viaje,ya que pasando por Bernal se veian campos sembrados de maiz y actividad ganadera. Eran cinco trenes de ida/vuelta por dia a Quilmes,y siempre completos.
-Tiempo despues,dejaria de se exclusiva,y pasa de ser parada Bernal a Estacion Bernal. Podriamos habernos llamado Santa Coloma tambien,aunque se adelanto Don Felix Bernal al pedido y gano la pulseada.
- La actual edificacion de la Estacion Bernal,data del año 1900.-- Nestor Tony Pienso
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lunes, 6 de noviembre de 2017

88 aniversario de Don Bosco...en realidad 89....

Homenaje a Don Bosco en su 88 aniversario.- (en realidad deberia ser 89 aniversario,tomando como referencia el loteo)
-Los Salesianos de Bernal,le dan nombre a la ciudad de Don Bosco
La localidad de Don Bosco está situada a 13 km de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, comprendiendo una extensión de 2 km de norte a sur y 1,4 km de este a oeste. Sus límites los conforman las calles Montevideo, Lomas de Zamora, El Jacarandá, Acceso Sudeste y Avenida Dardo Rocha.
Su costado este se encuentra bañado por las aguas del Río de la Plata. Pertenece junto a las localidades de Bernal, Quilmes, Ezpeleta y San Francisco Solano al Partido de Quilmes.
En el año 1928 un remate organizado en la zona denominada por ese entonces Kilómetro 13, pone a la venta 142 lotes linderos a la estación del ferrocarril. Así comenzaron a asentarse los primeros pobladores.
El 4 de noviembre de 1929 por un decreto del presidente de la Nación Hipólito Irigoyen, se dispuso que en lo sucesivo la parada del ferrocarril llamada Km 13 pase a denominarse Don Bosco.
El nombre de la parada fue sugerido por el director del colegio Salesiano Santa Catalina, por la proximidad de esta localidad con la vecina de Bernal, en donde ya estaban asentados los salesianos.
En la ceremonia de inauguración de la flamante estación Don Bosco, la empresa ferroviaria envió una formación compuesta por la locomotora La Porteña y 14 coches entronizada por una pintura del beato Don Bosco.
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viernes, 20 de octubre de 2017

Una ballena en la ribera Bernalense ,alla por 1900

Alla por 1905/1910,la ballena,el misterio y las playas de Bernal ...
-Antes no era comun la viralizacion de una noticia como hoy,pero remontense a los meses de julio,agosto de un año 1906-se cree-.
- Una gran ballena es encontrada en la arena de la Ribera Bernalense. Muchas conjeturas se tejieron entonces al respecto,fue la comidilla de cuanto negocio o reunion hubiere en el pago..."que la trajo el viento del sur","que se perdio de la manada","que estaba enferma y vino aca a morir" ,"que una fuerte corriente submarina"...
-El hecho da cuenta de que el animal,arrastrado en la arena y muerto,fue descuartizado,se saco de el cuanto producto se pudo,y el resto quedo ahi como una noticia,inmovil,vulnerado....con mucha gente caminando sobre el con cuchillos,serruchos,facones,todos sacando algun recuerdo o producto del cetaceo....
-Se dio aviso a la policia y autoridades de Buenos Aires y La Plata,de donde llegaron funcionarios,periodistas,estudiosos (algunos improvisados) ,imaginense ver tamaño animal de mas de 15 metros y 20 toneladas en la playa de un Rio y en esa epoca,animal nunca visto por muchos de los concurrentes...
-Por entonces alguien sugirio embalsamarla y exponerla en algun museo....pero ya era tarde,en dias la misma quedo de cola y cabeza,ya que el resto, entre la gente y los animales carroñeros casi se extinguia en carne....
-Fue la noticia de los diarios de capital y La Plata por entonces,y hoy solo el recuerdo de tan noble animal.....
-Las fotos son meramente ilustrativas- Nestor Tony Pienso data de la web y libro de Gotardo Pedemonte.
La imagen puede contener: una o varias personas, océano, playa, exterior, agua y naturaleza
La imagen puede contener: una o varias personas, personas de pie, océano, cielo, naturaleza, exterior y aguaLa imagen puede contener: una o varias personas, personas de pie, océano, cielo, naturaleza, exterior y agua

jueves, 19 de octubre de 2017

El guapo del 900 en Bernal !!

-Alla por 1900,en Bernal la soledad nocturna era tenebrosa y misteriosa a la vez.........
El silencio nocturno y helado en invierno ,solo podia ser alterado por dos cosas: el ladrido de algun perro en la lejania de alguna casona vacacional,o el paso del tren carguero.
-Las lamparas a Kerosene iluminaban muy timidamente el interior de las pocas casas,provocando alguna sombra exterior que asustaba al paso del que se le animaba a la noche,era muy usual que el paisano se acerque a las zonas de barrancas,sobre todo en luna llena,como mirando al Rio,a veces se juntaban varios a payar con una fogata,hasta bailes se animaban...
-Ya entrados de lleno al 1900,alla por 1920 en adelante,las lamparas a kerosene fueron desapareciendo en las casonas mas suntuosas o negocios ,dandole entrada al uso de gas a carburo,pero el tanque que se usaba para tal fin,se lo ponia al exterior,en parques o jardines.
-Las heladas eran tales,que a veces el sol tardaba horas en disolverlas,el manto blanco rugia ante cada paso nocturno,que sumado a las sombras y silencios daban aspecto fantasmal.,era comun ver los vagones del tren con hilos de hielo colgando.....Las escarchadas de antes eran tan imponentes y fuertes que rajaban hasta las cañerias de agua de las pocas casas,que mayormente se arrastraban exteriormente..y ni hablar de algun molino de viento que tambien lo sufria.....
-El frio y las lluvias eran  tales,que hasta dejaban intransitables los caminos,al punto tal que por ejemplo la zona mas transitada era la actual San Martin,el resto se formaban grandes pantanos,y el paso de los carros lo profundizaba aun mas,hasta a veces provocando la muerte de los animales,ahogandose en los mismos. Un gran pantano,aunque no lo crean,estaba en lo que hoy es la esquina de Belgrano y Castro Barros,el mas duro despues del "Tropezon de Bernal",donde era comun abandonar los bueyes o caballos quedando sopapeados hasta la muerte,a veces carneados antes de morir,o rescatados para la venta por algun paisano avivado por la situacion.-Resultado de imagen para Belgrano y Castro Barros,BernalResultado de imagen para Belgrano y Castro Barros,BernalResultado de imagen para Belgrano y Castro Barros,Bernal
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